Леонід Цехановський розрізняє три типи таких феноменів: аномальна взаємодія з літаком, аномальна взаємодія з наземними об'єктами та аномальне використання радіотехнічних засобів навігації.
Найцікавіший випадок трапився над Лівією на початку 80-х, коли літак Ту-22 зустрів довгуватий об'єкт, що яскраво світився червоним. Цей об'єкт несподівано прискорився, значно перевищивши швидкість літака (з 1060 км/год до понад 2000 км/год), перетнув його шлях, і літак потрапив у потужний супутній слід, що призвело до вимкнення двигунів та генераторів.
Екіпажу довелося падати 10 кілометрів, перш ніж вдалося запустити двигуни на висоті 2,5 км.
Як зазначає автор, пілотам відомо: не варто поводитись агресивно з такими об'єктами.
Ви почуєте також про загадкову катастрофу літака Ту-22М2 у районі Камінь-на-Обі у 1992 році. Літак, що летів на автопілоті на висоті 12 000 метрів, раптово вибухнув, а його уламки були розкидані на площі понад 20 кілометрів. Розслідування виявило, що навіть такі найміцніші частини, як шасі, були розламані на дрібні шматки менше метра.
Леонід Цехановський пояснює, що пілоти не люблять розповідати про такі випадки публічно через ризик діагнозу "висотні галюцинації", що може призвести до негайного відсторонення від польотів.
Автор відверто каже: він не має відповідей на всі ці питання. Людство, вважаючи себе "царем природи", ще не розкрило багатьох її таємниць.
Дивіться повну версію відео, щоб дізнатися всі деталі цих неймовірних і досі незрозумілих історій!
Досліджуємо прояви життя ельфійської цивілізації. Ельфи поряд з нами.
Коментарі
А чому ельфи допускають вибухи літаків (навряд чи це вони їх провокують)?
У нас є вічність!
Радіймо життю граючи!
Зазвичай ельфи втручаються лише тоді, коли виникає загроза нормальному еволюційному розвитку (коли порушується баланс). Якщо треба, вони можуть влаштувати акт саботажу для відновлення руху у правильному напрямку.
Все, що робиться з власної волі, – добро!