Зображення користувача Олена Каганець.
Олена Каганець
  • Відвідувань: 0
  • Переглядів: 0

Українець Микола Оксенюк створив трактор, що працює на дровах

Трактор працює за допомогою газогенератора. Одна порція дров у котел замінює 10 літрів бензину. Поки що це перша модель. За рахунок великих габаритів має невелику втрату потужності. Двигун від автомобіля Москвич.

160718-mykolaoksenyuk.jpg

Микола Оксенюк (Волинь)
Микола Оксенюк (Волинь)

Газ виробляється з дров в результаті автотеплової газифікації. Автор трактору каже, що якщо газ добре відфільтрувати, то двигун буде працювати довго.

 

Стаття з Вікіпедії про деревний газ

Наші інтереси: 

Популяризуємо українських молодих винахідників.

Якщо ви помітили помилку, то виділіть фрагмент тексту не більше 20 символів і натисніть Ctrl+Enter
Підписуюсь на новини

Зверніть увагу

Передчуття Великого джигаду

Фільм і роман «Дюна» як війна людей і психопатів – три вибухові ідеї таємного послання Френка Герберта

Моад’Діб став рукою Господньою – і пророцтво вільних справдилося. Моад’Діб приносив мир туди, де була війна. Моад’Діб приносив любов туди, де панувала ненависть. Він повів свій народ до справжньої...

Останні записи

Кращий коментар

Зображення користувача Василь Федорiв.
0
Ще не підтримано

У сорокових роках минулого сторiччя у СРСР це було масовим явищем. Газогенератори ставили не тiльки на трактори та вантажiвки, а й на на легковi автiвки:

http://steampunker.ru/blog/3025.html
http://www.ogaze.ru/article/gazogeneratornye-avtomobili-podkinul-drov-i-poehal

Але наша держава таки мабуть не Пiвнiчна Корея...

Хай Буде!

Коментарі

Зображення користувача Василь Федорiв.
0
Ще не підтримано

У сорокових роках минулого сторiччя у СРСР це було масовим явищем. Газогенератори ставили не тiльки на трактори та вантажiвки, а й на на легковi автiвки:

http://steampunker.ru/blog/3025.html
http://www.ogaze.ru/article/gazogeneratornye-avtomobili-podkinul-drov-i-poehal

Але наша держава таки мабуть не Пiвнiчна Корея...

Хай Буде!

Зображення користувача Володимир Федько.
0
Ще не підтримано

У 1938 році в Європі нараховувалося близько 9 000 автомобілів, що працювали на газогенерному паливі. До 1941 року їх кількість збільшилася в 50 разів. В тому числі у Німеччині їх кількість досягла 300 000 !

В Радянському Союзі перше випробування автомобіля на шасі ФІАТ-15 з газогенераторною установкою В.С. Наумова відбулося в 1928 році. У 1934 році було проведено перший випробувальний пробіг газогенераторних автомобілів по маршруту Москва - Ленінград - Москва.

У 1936 році було прийнято постанову РНК СРСР про виробництво газогенераторних автомобілів і тракторів. І в цьому ж році випущена перша партія газогенераторних вантажівок ЗІС-13, а потім - ЗІС-21 і на Горьківському заводі - ГАЗ-42. На початку 1941 року випускалися газогенераторні установки для автомобілів ЗІС, тракторів ЧТЗ і ХТЗ, що працювали на деревних цурках

"В трудные годы войны все машины Колымы были переведены на газогенераторное топливо, или, проще говоря, на обыкновенную деревянную чурку. Были специальные комбинаты по заготовке и сушке «чурочки» — так ласково называли её шофёры. Уходя в рейс, водитель брал шесть-восемь мешков чурки, которые по мере необходимости засыпал в специальный бункер. Дерево сгорало, образовавшийся газ «двигал» машину.

Ясное дело, что «газген» появился не от хорошей жизни — не хватало бензина. Первая конструкция газогенераторного устройства была неудачной… Рационализаторы Аткинской автобазы решили заставить «газген» работать лучше. И они добились своего: сделали надёжным «газген» на трассе, грузоподъёмность его повысили до семи тонн. А опытные шофёры на такую машину брали прицепы до восьми тонн. На ВДНХ в 1945 году колымские «газгены» заняли первое место".

Цит. по: С. Шайдуров, "Берег двух океанов".

Воїн Світла ніколи не грає за правилами, написаними для нього іншими!