Американські солдати висаджуватимуться в одному з п’яти портів і прямуватимуть заздалегідь спланованими логістичними маршрутами, щоб протистояти можливому нападу з боку Москви, повідомили офіційні особи в інтерв’ю The Telegraph.

Це відбувається на тлі попереджень вищого керівництва Альянсу про те, що західні уряди повинні готуватися до конфлікту з Росією протягом наступних двох десятиліть.

Логістичні маршрути стали ключовим пріоритетом після того, як лідери НАТО на саміті у Вільнюсі, Литва, минулого року домовилися підготувати 300 тисяч військовослужбовців, які будуть перебувати в стані підвищеної готовності до захисту альянсу.

Існуючі плани передбачають, що американські війська висаджуються в голландських портах перед тим, як сісти на потяги, які перевезуть їх через Німеччину і далі до Польщі.

У разі російського вторгнення в НАТО, американські війська будуть перекинуті до порту Роттердам, а потім відправлені на схід.

Але за лаштунками також вживаються заходи з розширення маршрутів до інших портів, щоб гарантувати, що наземна лінія зв'язку не буде перервана московськими військами.

Генерал-лейтенант Александр Солфранк (Alexander Sollfrank), начальник командування логістики (Jsec logistics) Об'єднаних збройних сил НАТО, сказав в інтерв'ю The Telegraph: "Україна дуже страждає від цих російських ракетних атак дальнього радіуса дії на логістичні системи".

Якщо сили НАТО, які увійдуть з Нідерландів, потраплять під російські бомбардування або будуть зруйновані північноєвропейські порти, альянс переорієнтується на порти в Італії, Греції та Туреччині.

З італійських портів американські війська можуть бути перекинуті суходолом через Словенію, Хорватію до Угорщини, яка межує з Україною.

Аналогічні плани існують щодо транспортування військ з турецьких і грецьких портів через Болгарію і Румунію, щоб досягти східного флангу альянсу.

Також розробляються плани транспортування військ через порти на Балканах, а також через Норвегію, Швецію та Фінляндію.

У цих коридорах військові не будуть обмежені місцевими правилами і зможуть вільно перевозити вантажі без звичайних обмежень.

Раніше Французький уряд скаржився на те, що його танки були заблоковані на іноземних кордонах через бюрократичні процедури під час спроб розгортання в Румунії в рамках нової схеми захисту від побоювань російського вторгнення.

Протягом останніх п'яти років Jsec за дорученням НАТО проводив дослідження з метою виявлення різних маршрутів, якими можна було б доставити війська для боротьби з російським вторгненням.

Порти на півночі Європи, такі як Нідерланди, Німеччина і країни Балтії, вважаються особливо вразливими до російських ракетних атак.

Генерал-лейтенант Солфранк сказав: "Все створено таким чином, щоб забезпечити необхідну стійкість – міць, резерви, а також дублювання".

Але після попереджень про те, що НАТО має лише 5 відсотків необхідних засобів протиповітряної оборони для прикриття свого східного флангу, командувач Jsec занепокоєний можливостями протиповітряної оборони для захисту своїх ключових логістичних центрів.

"Спостерігаючи й оцінюючи російську війну в Україні, ми бачимо, що Росія атакувала українські логістичні бази, – сказав він. – Це повинно привести до висновку, що величезні логістичні бази, як ми знаємо з Афганістану та Іраку, більше неможливі, тому що вони будуть атаковані та знищені на дуже ранній стадії конфліктної ситуації".

"Що стосується протиповітряної оборони... Її завжди не вистачає. Я не можу собі уявити ситуацію, коли у вас достатньо засобів протиповітряної оборони. Це гарний приклад, коли застосовується військовий принцип: "Якщо ти хочеш бути сильним скрізь, ти не будеш сильним ніде".