Зображення користувача Миро Продум.
Миро Продум
630

0грн/100км або як електрична "Славута" дозволяє безкоштовно подорожувати по Україні

В'ячеслав Полтавець, мешканець села Мала Олександрівка, що на Київщині, подорожує по Україні майже безкоштовно. Свою бензинову "Славуту" В'ячеслав, співзасновник клубу Електро-Автосам, переробив на електричну ще задовго до того, як електрозаправки та сонячні батареї набули нинішнього поширення. Проте зараз його автівка дозволила зменшити витрати на пересування майже до нуля.

151228-vyacheslav_poltavec.jpg

В’ячеслав Полтавець
В’ячеслав Полтавець

Це стало можливим завдяки двом основним факторам:

1. Сонячна електростанція, зведена на даху будинку. В'ячеслав встановив на даху будинку сонячну електростанцію потужністю 1 кВт. Вартість СЕС склала 800 у.о. Енергію по "зеленому" тарифу у загальну мережу він не продає, тому використовує її для зарядки електромобіля. Тому кожного дня, коли світить сонце і автомобіль знаходиться на подвір'ї - він безкоштовно заряджається. СЕС також використовується як резервне джерело енергії, якщо у селі відключають електрику. До сонячної станції підключена система акумуляторів сумарною ємністю 5 кВт-год. Система складається із вживаних акумуляторів, тому вона дісталася В'ячеславу майже безкоштовно. 

2. Безкоштовні зарядки для електромобілів. Кількість безкоштовних зарядних станцій для електромобілів на дорогах України кожного місяця збільшується. Лише у Києві кількість таких зарядок за 1 рік збільшилася у 10 разів. А завдяки безкоштовним зарядкам, що знаходяться на основних автомагістралях, тепер можливо безкоштовно подорожувати багатьма містами західної України. Проте для цього потрібно попередньо правильно спланувати свій маршрут. 

"Західна Україна покрита частково, а якщо точніше - то більш менш рівномірно покрита зарядними станціями траса Київ-Львів. Тому до таких міст як Житомир, Рівне, Вінниця, Луцьк, Львів можна доїхати із Києва без проблем. Південні та Східні напрями покриті невеликою кількістю зарядних станцій та не рівномірно, тому електромобілісти, які живуть в цих регіонах не мають можливості повноцінно подорожувати по країні. 

Під час електромарафону Київ-Монте-Карло 2015 відкрились проблеми з одночасною зарядкою електромобілів - зарядних станцій не вистачало. Марафон надав можливість показати Україну ще з одного боку, як державу, націлену на енергозбереження та дбайливу до навколишнього середовища.

Також марафон виконує освітню функцію, проводячи роз'яснювальні презентації в містах, що приймають електромобілістів. Завдяки розширенню інфраструктури зарядних станцій в 2016 році буде спроба провести відбірковий тур в Україні і залучити більшу кількість учасників та прихильників електротранспорту" - розповів Володимир Романцов - один із засновників клубу ElectroCars club, що займається популяризацією та розвитком електротранспорту та мережі зарядних станцій в Україні.

Вартість переобладнання "Славути" із бензинової на електричну склала близько 10 тис у.о. Враховуючи сьогоднішню вартість бензину, ці гроші можуть швидко окупитися. В автомобілі встановлені акумулятори ємністю 20 кВт-год. Цього достатньо щоб проїхати 220 км. (Для порівняння: від Києва до Житомира - 150 км).

Окрім безкоштовних зарядок та сонячної електростанції, "Славута" інколи заряджається від загальної мережі по тарифу 0,4. Оскільки В'ячеслав встановив трьох-тарифний електролічильник, то вартість однієї кВт-год електроенергії виходить 18 коп. Тому, враховуючи втрати на перетворення струму, щоб "заправити повний бак" потрібно 22 кВт-год, або 4 грн. 

Проте перероблена "Славута" допомагає не лише дешево подорожувати, але також і вирішувати побутові проблеми. Наприклад цього року обленерго відключили будинок В'ячеслава від мережі на цілий місяць. І весь цей час сім'я Полтавців жила за рахунок електроенергії, яку виробляла СЕС, а також за рахунок електроенергії, яку В'ячеслав "привозив" від найближчої безкоштовної зарядки. 

За 20 км від нашого села є заправка ОККО, де можна безкоштовно заряджати електромобіль. То в періоди, коли нам не вистачало енергії, виробленої від сонячної електростанції, я безкоштовно заряджав на АЗС свій автомобіль, а потім використовував цю енергію для споживання у своєму будинку. 

Поширити цю сторінку: 

Коментарі

Зображення користувача Василь Федорiв.

10000 у.о. - це прибризно 240000 гривень за теперiшным курсом, або 12000 лiтрiв бензину найвищого гатунку. Для Славути це вистачить на приблизно 240000 км - шiсть разiв навколо екватору.

Навряд чi Славута зможе стiльки подолати без капiтального ремонту - це ж не Мерседес.

Цей елементарний суто оцiночний пiдрахунок доводить чому електромобiлi - екзотика для певних небiдних дивакiв.

При цьому екзотика не тiльки дорога у сенсi грошових витрат, а ще й клопотомiстська - пошук зарядних станцiй, ризик опинитися десь на дорозi iз порожнiм акумулятором, та ще й очевидний програш у динамiчних властивостях авто.

Хай Буде!

Зображення користувача Явсе Світ.

Погоджуюся із коментарем Сергія Михайліва..Ще хочу додати,що 250 000грн..(10 000 дол..на сьогодні),це приблизно 187 мінімальних прожиткових в Україні,тобто п'ятнадцять з половиною років по 1330 грн у місяць..
і взагалі то вже краще їздити на ровері ніж на Таврії..проблем менше та і фізична форма підтримується..

Із позитиву те,що наші люди працьовиті і винахідливі..і в іншій державі такі як В'ячеслав Полтавець мали б гарну платню за свою творчість і катались би на Теслі..

Вірю в те, що розумію.

Зображення користувача Миро Продум.

Не все вимірюється грошима, кілометрами і літрами. Чоловік кайфує від творчості! Це його подарунок Всесвіту, і він отримає щедру віддачу.

Найвища цінність у Всесвіті - щастя.

Освячуйся! Озброюйся! Плодися!

Зображення користувача Сергій Остапенко.

Це дійсно так! "...Чоловік кайфує від творчості!..." Грошима, кілометрами, літрами - тут не виміряється! Людина в просторі Пригод мабуть!

Хай Буде!

Зображення користувача Анатолій Висота.

Це корисний досвід українця! Однак порахуймо: на 100 км достатньо витратити 10-20 гривень для зарядки акумулятора. Або витратити десь 200 гривень на 10 л бензину. Вигода - в 10 раз! Може в нас дешева електроенергія? Хто знає, як на Заході з цим показниклм вигоди? Друже Сергію, може ти знаєш?

Зображення користувача Сергій Остапенко.

Наприклад у США, бензин зараз в два рази дешевше, ніж продають в роздріб в Україні. Захід і інші "загниваючі" країни, у т.ч. і США, мабуть ставляться до цього питання інакше, ніж ми. Мабуть у них на першому місці екологія, а не економія. Витрати на альтернативну енергію зараз, дадуть не тільки економію незабаром, але й дозволять уникнути екологічну катастрофу на Землі. Мабуть десь так...

Хай Буде!

Зображення користувача Явсе Світ.

Екологічної катастрофи уникнути не вийде до того часу поки люди не змінять своє паразитично споживацьке відношення до Землі..Колись бензин-спирт теж виглядав "чистим" порівняно із кубами дров чи тонами вугілля для парової тяги..Акумулятори для електрокарів це не кусок глини,що можна легко утилізувати чи переробити..все рівно щось буде попадати у атмосферу,воду чи землю при їх виробництві,переробці та експлуатації..

Вірю в те, що розумію.

Зображення користувача Миро Продум.

Технології йдуть до того, що сміття перетворюється на цінну сировину для виготовлення актуальної продукції. Пройде кілька років, і сміття не стане - все зберуть для переробки, бо це буде дуже вигідно. Ось приклад: Проект Seafood: Море, переробка пластика і 3D друк.

Явсе Світ каже:
Екологічної катастрофи уникнути не вийде до того часу поки люди не змінять своє паразитично споживацьке відношення до Землі..Колись бензин-спирт теж виглядав "чистим" порівняно із кубами дров чи тонами вугілля для парової тяги..Акумулятори для електрокарів це не кусок глини,що можна легко утилізувати чи переробити..все рівно щось буде попадати у атмосферу,воду чи землю при їх виробництві,переробці та експлуатації..

Освячуйся! Озброюйся! Плодися!