Новий рік почався драматично для тіньової армади іржавих танкерів сумнівного походження, які допомагають Росії, Ірану та Венесуелі торгувати нафтою в обхід західних санкцій. США взялися за тіньовий флот в Атлантиці, оголосили морську блокаду Венесуели та захопили танкер під російським прапором неподалік Великої Британії. А Україна з початку зими атакує судна, що йдуть до Росії, в Чорному морі.
Захоплений американцями танкер Marinera, який йшов під російським прапором, біля берегів Шотландії 14 січня. Фото: АР
Досі тіньовий флот спокійно плавав по світовому океану всі роки після російського вторгнення в Україну і збільшувався на очах. Зараз до нього входить уже понад 1000 суден – тобто щонайменше кожен п'ятий танкер у світі, пише російська служба BBC.
Захід тільки зітхав і журився через піратське зневаження усталених норм судноплавства, але зробити нічого не наважувався – у міжнародних водах свобода мореплавання, і Європа – перший захисник цієї свободи. А США тіньовим флотом не хотіли займатися, санкцій проти нього не вводили і стверджували, що це – європейська проблема.
Однак під Новий рік ситуація раптом різко змінилася. Дональд Трамп вирішив взяти Венесуелу в управління, відправив спецназ заарештовувати президента Ніколаса Мадуро, а берегову охорону полювати за танкерами, які вивозять венесуельську нафту під сумнівними прапорами і з вимкненими транспондерами.
Захоплення танкерів американською владою та атаки безпілотників України в Чорному морі говорять про те, що сотні танкерів тіньового флоту відтепер не зможуть безперешкодно перевозити підсанкційну нафту і газ, вважають експерти провідної галузевої консалтингової компанії Windward.
І це – лише початок, упевнена аналітик Windward Мішель Візе Бокман. «Очевидно, що 2026 рік буде ще похмурішим для судноплавства. Тіньовий флот зростає з кожним днем. А кордони між комерційним та військовим мореплаванням дедалі більше розмиваються», – пише вона.
Нові проблеми не зупинять клієнтів тіньового флоту, оскільки для країн-ізгоїв він має життєво важливе значення та дозволяє заробляти десятки мільярдів доларів на нафтовому експорті, зазначає Мішель Візе Бокман. А головним клієнтом тіньового флоту після вторгнення до України стала Росія.
Кожен другий сумнівний танкер возить російську нафту, переважно до Індії та Китаю, а загалом в експорті нафти та нафтопродуктів Росія на 80% покладається на тіньовий флот, згідно з оцінками аналітиків S&P Global. Інші 20% – це в основному грецькі танкери, яким дозволено возити російську нафту, якщо вона продається дешевше за ринкову ціну.
Однак і цьому незабаром настане кінець, якщо ЄС запровадить тотальну заборону у 20-му пакеті санкцій, яку він готує до четвертої річниці вторгнення 24 лютого 2026 року. Тоді Росії доведеться на 100% спиратися на тіньовий флот для продажу свого основного експортного товару – нафти та нафтопродуктів.
Кремль не проти підвищити ставки заради захисту нафтових доходів. Коли американці погналися за танкером під російським прапором, Путін відправив назустріч підводний човен та авіацію. А українські атаки у Чорному морі він назвав піратством і пообіцяв відповісти.
Американці рішуче налаштовані розібратися з венесуельським тіньовим флотом, після чого можуть перейти до іранського та російського. Однак поки Дональд Трамп обмежується войовничими заявами на адресу Путіна і аятол, і за рік з моменту повернення до Білого дому він не затвердив жодного заходу, який серйозно обмежує нафтовий експорт з Росії та Ірану, і не приєднався до нових європейських санкцій проти тіньового флоту та російської нафти.
І все ж рішучі дії США проти венесуельського тіньового флоту обіцяють проблеми і російському тіньовому флоту, навіть якщо Трамп обмежиться боротьбою з піратством у Західній півкулі, як наказує його нова стратегія національної безпеки.
Захоплення танкера Marinera, який утік під російським прапором із Венесуели до Північної Атлантики, підбадьорило головного американського союзника в Європі – Велику Британію.
Британські військові підтримували американців у цій операції, після чого задумалися, а чи не настав час самим брати на абордаж судна російського тіньового флоту в Ла-Манші? Таких там ходить із десяток на тиждень.
«Ми розглянемо широкий спектр можливостей посилити тиск на російський тіньовий флот, – сказала Бі-Бі-Сі цього тижня міністр закордонних справ Іветт Купер. – Ми готові до набагато жорсткіших заходів, набагато рішучішого і твердішого підходу, щоб ця навігація не перетворилася на саботаж».
Що може зробити ЄС?
Європейці давно звинувачують пов'язані з Росією суди у гібридній війні. Вони впевнені, що іржаві тіньові судна використовуються не тільки для піратської торгівлі, але й для шпигунства, запуску дронів та перерізання кабелів між країнами НАТО на дні Балтійського та Північного морів.
«ЄС захистить критично важливу інфраструктуру, посилить стеження та протистояння тіньовому флоту Москви, який є ще й платформою для гібридних атак», – сказала глава європейської дипломатії Кая Каллас.
Якщо буде ухвалено політичне рішення, то чиновникам нічого не варто ускладнити життя російським танкерам на Балтиці нескінченними спектаклями, вважає галузеве видання Lloyd's List.
Епоха ввічливих запитів щодо наявності страховки добігає кінця, пише Lloyd's. ЄС зараз збирає юридичну базу, яка дозволить розглядати тіньовий флот не як докучливого порушника норм і правил, а як загрозу безпеці та навколишньому середовищу – і зупиняти судна вже на цій підставі.
Досі перевіряльники та силовики з країн ЄС висаджувалися на борт, лише коли танкери опинялися у їхніх територіальних водах, – зазвичай не з власної волі, а через механічні проблеми. Операція США проти венесуельських танкерів змінює ситуацію, зауважує аналітик Windward Мішель Візе Бокман.
«Берегової охорони та військово-морського флоту країн ЄС варто уважно стежити за тим, як американці беруть на абордаж танкери під фальшивими прапорами. США показують їм приклад законного вирішення проблеми», – вважає експерт.
Останні роки тіньовий флот користувався правом мирного проходу у міжнародних водах відповідно до Конвенції ООН з морського права і вільно порушував норми: змінював прапори, відключав транспондери, перейменовувався по кілька разів на місяць, змінював одних темних власників на інших та не розкривав порт призначення.
Однак у конвенції є стаття 110, яка свідчить, що якщо судно не має національності, або є підозри, що прапор фальшивий, будь-який військовий корабель може провести його огляд у міжнародних водах.
Американці неодноразово користувалися цим правом для арешту суден іранського тіньового флоту ще до війни Росії проти України. Тепер вони взялися за венесуельську.
Їхній приклад може надихнути Європу та ускладнити життя російському тіньовому флоту, а заразом підвищити ризики військового протистояння Росії та НАТО – цього разу на морі.
Наші інтереси:
Бачимо, що тільки на четвертому році війни наші західні партнери роздуплилися і вирішили реально боротися з тіньовим флотом РФ. Попередня адміністрація США закривала очі на тіньовий флот РФ та інші дії держави-агресора для обходу санкцій. Вже за президентства Трампа 22 жовтня 2025 року США запровадили санкції проти нафтових компаній РФ через відмову Путіна зупинити війну в Україні. Європейці взагалі нічого не робили для посилення санкцій та впровадження вторинних санкцій. Маємо розуміти, що майже чотири роки вони "управляли" нашою війною, як їм було вигідно, але проголошували гарні пафосні промови і заявляли про свою підтримку "стільки, скільки буде потрібно".
Філон Іудей був багатим аристократом і високофункціональним корпоративним психопатом. Свої тексти він генерував як несвідоме, інстинктивне мавпування, подібно до сучасних систем штучного інтелекту...
Американці взялися за тіньовий флот. Чим це загрожує Росії 2026 року?
Світ:
Новий рік почався драматично для тіньової армади іржавих танкерів сумнівного походження, які допомагають Росії, Ірану та Венесуелі торгувати нафтою в обхід західних санкцій. США взялися за тіньовий флот в Атлантиці, оголосили морську блокаду Венесуели та захопили танкер під російським прапором неподалік Великої Британії. А Україна з початку зими атакує судна, що йдуть до Росії, в Чорному морі.
26011701.jpg
Досі тіньовий флот спокійно плавав по світовому океану всі роки після російського вторгнення в Україну і збільшувався на очах. Зараз до нього входить уже понад 1000 суден – тобто щонайменше кожен п'ятий танкер у світі, пише російська служба BBC.
Захід тільки зітхав і журився через піратське зневаження усталених норм судноплавства, але зробити нічого не наважувався – у міжнародних водах свобода мореплавання, і Європа – перший захисник цієї свободи. А США тіньовим флотом не хотіли займатися, санкцій проти нього не вводили і стверджували, що це – європейська проблема.
Однак під Новий рік ситуація раптом різко змінилася. Дональд Трамп вирішив взяти Венесуелу в управління, відправив спецназ заарештовувати президента Ніколаса Мадуро, а берегову охорону полювати за танкерами, які вивозять венесуельську нафту під сумнівними прапорами і з вимкненими транспондерами.
Захоплення танкерів американською владою та атаки безпілотників України в Чорному морі говорять про те, що сотні танкерів тіньового флоту відтепер не зможуть безперешкодно перевозити підсанкційну нафту і газ, вважають експерти провідної галузевої консалтингової компанії Windward.
І це – лише початок, упевнена аналітик Windward Мішель Візе Бокман. «Очевидно, що 2026 рік буде ще похмурішим для судноплавства. Тіньовий флот зростає з кожним днем. А кордони між комерційним та військовим мореплаванням дедалі більше розмиваються», – пише вона.
Нові проблеми не зупинять клієнтів тіньового флоту, оскільки для країн-ізгоїв він має життєво важливе значення та дозволяє заробляти десятки мільярдів доларів на нафтовому експорті, зазначає Мішель Візе Бокман. А головним клієнтом тіньового флоту після вторгнення до України стала Росія.
Кожен другий сумнівний танкер возить російську нафту, переважно до Індії та Китаю, а загалом в експорті нафти та нафтопродуктів Росія на 80% покладається на тіньовий флот, згідно з оцінками аналітиків S&P Global. Інші 20% – це в основному грецькі танкери, яким дозволено возити російську нафту, якщо вона продається дешевше за ринкову ціну.
Однак і цьому незабаром настане кінець, якщо ЄС запровадить тотальну заборону у 20-му пакеті санкцій, яку він готує до четвертої річниці вторгнення 24 лютого 2026 року. Тоді Росії доведеться на 100% спиратися на тіньовий флот для продажу свого основного експортного товару – нафти та нафтопродуктів.
Кремль не проти підвищити ставки заради захисту нафтових доходів. Коли американці погналися за танкером під російським прапором, Путін відправив назустріч підводний човен та авіацію. А українські атаки у Чорному морі він назвав піратством і пообіцяв відповісти.
Американці рішуче налаштовані розібратися з венесуельським тіньовим флотом, після чого можуть перейти до іранського та російського. Однак поки Дональд Трамп обмежується войовничими заявами на адресу Путіна і аятол, і за рік з моменту повернення до Білого дому він не затвердив жодного заходу, який серйозно обмежує нафтовий експорт з Росії та Ірану, і не приєднався до нових європейських санкцій проти тіньового флоту та російської нафти.
І все ж рішучі дії США проти венесуельського тіньового флоту обіцяють проблеми і російському тіньовому флоту, навіть якщо Трамп обмежиться боротьбою з піратством у Західній півкулі, як наказує його нова стратегія національної безпеки.
Захоплення танкера Marinera, який утік під російським прапором із Венесуели до Північної Атлантики, підбадьорило головного американського союзника в Європі – Велику Британію.
Британські військові підтримували американців у цій операції, після чого задумалися, а чи не настав час самим брати на абордаж судна російського тіньового флоту в Ла-Манші? Таких там ходить із десяток на тиждень.
«Ми розглянемо широкий спектр можливостей посилити тиск на російський тіньовий флот, – сказала Бі-Бі-Сі цього тижня міністр закордонних справ Іветт Купер. – Ми готові до набагато жорсткіших заходів, набагато рішучішого і твердішого підходу, щоб ця навігація не перетворилася на саботаж».
Що може зробити ЄС?
Європейці давно звинувачують пов'язані з Росією суди у гібридній війні. Вони впевнені, що іржаві тіньові судна використовуються не тільки для піратської торгівлі, але й для шпигунства, запуску дронів та перерізання кабелів між країнами НАТО на дні Балтійського та Північного морів.
«ЄС захистить критично важливу інфраструктуру, посилить стеження та протистояння тіньовому флоту Москви, який є ще й платформою для гібридних атак», – сказала глава європейської дипломатії Кая Каллас.
Якщо буде ухвалено політичне рішення, то чиновникам нічого не варто ускладнити життя російським танкерам на Балтиці нескінченними спектаклями, вважає галузеве видання Lloyd's List.
Епоха ввічливих запитів щодо наявності страховки добігає кінця, пише Lloyd's. ЄС зараз збирає юридичну базу, яка дозволить розглядати тіньовий флот не як докучливого порушника норм і правил, а як загрозу безпеці та навколишньому середовищу – і зупиняти судна вже на цій підставі.
Досі перевіряльники та силовики з країн ЄС висаджувалися на борт, лише коли танкери опинялися у їхніх територіальних водах, – зазвичай не з власної волі, а через механічні проблеми. Операція США проти венесуельських танкерів змінює ситуацію, зауважує аналітик Windward Мішель Візе Бокман.
«Берегової охорони та військово-морського флоту країн ЄС варто уважно стежити за тим, як американці беруть на абордаж танкери під фальшивими прапорами. США показують їм приклад законного вирішення проблеми», – вважає експерт.
Останні роки тіньовий флот користувався правом мирного проходу у міжнародних водах відповідно до Конвенції ООН з морського права і вільно порушував норми: змінював прапори, відключав транспондери, перейменовувався по кілька разів на місяць, змінював одних темних власників на інших та не розкривав порт призначення.
Однак у конвенції є стаття 110, яка свідчить, що якщо судно не має національності, або є підозри, що прапор фальшивий, будь-який військовий корабель може провести його огляд у міжнародних водах.
Американці неодноразово користувалися цим правом для арешту суден іранського тіньового флоту ще до війни Росії проти України. Тепер вони взялися за венесуельську.
Їхній приклад може надихнути Європу та ускладнити життя російському тіньовому флоту, а заразом підвищити ризики військового протистояння Росії та НАТО – цього разу на морі.
Бачимо, що тільки на четвертому році війни наші західні партнери роздуплилися і вирішили реально боротися з тіньовим флотом РФ. Попередня адміністрація США закривала очі на тіньовий флот РФ та інші дії держави-агресора для обходу санкцій. Вже за президентства Трампа 22 жовтня 2025 року США запровадили санкції проти нафтових компаній РФ через відмову Путіна зупинити війну в Україні. Європейці взагалі нічого не робили для посилення санкцій та впровадження вторинних санкцій. Маємо розуміти, що майже чотири роки вони "управляли" нашою війною, як їм було вигідно, але проголошували гарні пафосні промови і заявляли про свою підтримку "стільки, скільки буде потрібно".
Зверніть увагу
Філон Іудей з Александрії Єгипетської – фальсифікатор Євангелія, батько іудохристиянства (подкаст)