Як повідомили в держкомпанії Укрспецекспорт, в середу її дочірня компанія - ГХВП "Спецтехноекспорт" - і представники замовника підписали акти прийому передачі робіт по першій партії Ан-32 у складі 5 машин.

За даними держкомпанії, відліт першої партії модернізованих транспортників до Індії запланований на 27 травня. Одночасно замовнику буде відвантажено обладнання для розвитку авіаремонтних потужностей в Республіці Індія.

"Виконання контракту здійснюється згідно з графіком. Індійська сторона високо оцінює якість робіт, виконаних українськими підприємствами, і нові льотні характеристики модернізованого Ан-32", - зазначив співрозмовник агентства, уточнивши, що сьогодні також розпочаті ознайомлювальні польоти модернізованих машин з індійськими екіпажами.

До кінця 2011 року заплановано відвантаження замовнику ще двох аналогічних партій модернізованих Ан-32, повідомили в держкомпанії.

Контракт на суму близько $ 400 млн. на ремонт і модернізацію 103 машин Ан-32 індійських ВПС був підписаний у липні 2009 року між ВПС Міноборони Індії і "дочкою" держкомпанії Укрспецекспорт"- компанією Спецтехноекспорт.

Згідно з контрактом, Україною буде модернізовано 40 літаків, решта техніки - на авіазаводі індійських ВПС BRD-1 в Канпурі (Північна Індія). Виконавцями контракту виступають ДП Антонов та ДП Завод 410 цивільної авіації (обидва - Київ).

На ДП Завод 410 цивільної авіації також відзначають можливість більшого завантаження потужностей в рамках контракту.

У рамках модернізації на індійській авіатехніці буде встановлено сучасне обладнання українського та зарубіжного виробництва близько 25 найменувань, що дозволяє підвищити безпеку польотів. Зокрема, обладнання попередження зіткнення літаків у повітрі, раннього попередження зіткнення із землею, система супутникової навігації, літакові далекоміри, модернізований радіовисотомір, новий радіолокатор з двома багатофункціональними індикаторами, нове кисневе обладнання, поліпшені крісла екіпажу.

Модернізований Ан-32 зможе виконувати посадку по II категорії ICAO. При цьому витрата палива, маса порожнього модернізованого літака будуть значно нижчі в порівнянні з базовим варіантом.

Крім того, відповідно до укладеного в грудні 2009 року ВАТ Мотор Січ (Запоріжжя) уклало з ВПС Індії трирічного контракту обсягом $110 млн., буде проведена модернізація двигунів АІ-20 індійських Ан-32.

Легкий транспортний Ан-32 має максимальне комерційне навантаження 7,5 тонни, дальність польоту - 800 км, його крейсерська швидкість складає 470-530 км/ч. Літак здатен перевозити 42 військовослужбовців. За оцінками експертів, на сьогоднішній день продано понад 350 літаків Ан-32 у 20 країн світу.

Контракт на модернізацію Ан-32 індійських ВПС став другим за обсягом в історії українського військово-технічного співробітництва (ВТС) незалежної України, після підписаного в 1996 році контракту на $650 млн. на постачання 320 танків 80УД Пакистану.

За даними індійської сторони, цей контракт став також найбільшим контрактом індійських ВПС за останні роки.

В даний час український морський патрульний Ан-74 бере участь у тендері на постачання літаків для берегової охорони Індії.