Автори звіту, імена яких не розголошуються, припускають, що шкідливі викиди водного транспорту стануть одним із головних джерел CO2 в атмосфері після автомобілів, житлової забудови, сільського господарства й заводів. Захоплений боротьбою із глобальним потеплінням Євросоюз навіть не включив судноплавство в план боротьби з екологічною катастрофою, а тим часом авіаційна індустрія, на яку чиниться найсильніший тиск, відповідальна лише за 650 млн. тонн CO2 в атмосфері.

Дотепер Міжурядова експертна рада зі зміни клімату при ООН оцінювала екологічну шкоду від торговельного судноплавства максимум в 400 млн. тонн вуглекислого газу на рік. Але в аналізі, що потрапив у редакцію The Guardian, проведений більш мудрий підрахунок, що враховує інформацію про шкоду палива й кораблів, зібрану Міжнародною морською організацією. Попередні спроби підрахувати шкоду, яку завдає судноплавство, ґрунтувалися на кількості дешевого «брудного» палива, яке закуповують судноплавні компанії. Останні розрахунки коректніші: вони враховують, скільки солярки або гасу звичайно використовується на суднах, скільки часу вони проводять в океанах і скільки всього дешевого палива продають їхнім власникам.

Міжнародна група не тільки стверджує, що забруднення набагато серйозніше, ніж того побоювалися, але й прогнозує зростання викидів CO2 на 30% до 2020 року.


За матеріалам http://www.gazeta.ru