Кожен аграрій, який сьогодні виїжджає в поле, має знати, що збільшення ціни на пальне – це не лише через проблеми на світовому ринку нафти. Це також результат політики нашого уряду і міністра економіки Соболєва зокрема.
Міністр економіки, довкілля та сільського господарства України Олексій Соболєв
Логіка економіки завжди однакова: коли ціна росте, попит має падати, бо людям не вистачає коштів. Це – природний запобіжник, який мав би пригальмувати ріст цін на заправках. Але міністр Соболєв вирішив зламати цей механізм, – пише на Фейсбук підприємець Олег Белінський.
Замість того, щоб сприяти зниженню витрат на пальне для тих, хто реально працює і приносить Україні валюту, тобто для аграріїв, міністерство обирає шлях «соціальних подачок».
Що робить міністр? Він масово збільшує кількість грошей у населення, видаючи субсидії та виплати саме фізичним споживачам пального. Звичайний водій, отримуючи ці гроші на фоні росту цін, не просто продовжує їздити. Він розуміє, що завтра буде дорожче, бере всю отриману субсидію і «впихує» її в каністри «про запас».
Мільйони літрів пального зараз осідають по гаражах у приватних каністрах, бо держава дала на це гроші. Це різко збільшує попит на те, чого і так немає в достатній кількості. Через цей ажіотаж, проспонсорований міністерством, ціна не падає, а летить угору.
Виходить абсурд: поки фермер вимиває останні обігові кошти, щоб посіяти врожай, міністр економіки за податки фермерів фінансує панічне скуповування дизеля в каністри.
Державні гроші йдуть не на підтримку виробництва, а на те, щоб аграрії переплачували за кожен літр пального паливним трейдерам. Це – пряме викачування грошей з агросектору в кишені посередників руками профільного міністра.
Кожна гривня, яку ви сьогодні переплачуєте за дизель, – це результат «турботи» Соболєва про споживчий попит за ваш рахунок.
За 3 мільярди гривень при ціні 80 грн за літр можна купити 37,5 мільйона літрів дизельного пального. Щоб ви розуміли масштаб цифр для аграріїв:
37,5 мільйонів літрів – це об’єм, якого вистачило б, щоб заправити приблизно 375 000 середніх тракторів (з баком на 100 літрів) для виходу в поле.
На 3 мільярди гривень (паливний кешбек для населення) можна було б зорати 1,5 мільйона гектарів!!! Це варто пам’ятати щоразу, коли підраховуєте собівартість свого врожаю, резюмує Белінський.
Варто також зауважити, що уряд замість роздачі грошей міг би просто знизити акциз, адже в кожній літрі бензину податок становить не менше 27 грн. Можна було б зменшити акциз і не було б такого дорожчання.
Наші інтереси:
Маємо розуміти, що ця некомпетентна і злодійкувата владна верхівка веде нас до прірви – негайно треба гнати їх геть. Але як? Зеленський зацементував свою владу так, що усі міністри уряду виконують його забаганки.
Третій Гетьманат пропонує альтернативу «цифровому концтабору» та ліволіберальному хаосу. Дана праця призначена для стратегів, інвесторів, розробників та всіх Людей Волі, які розглядають Україну як...
Як роздача грошей на пальне для автомобілістів через кешбек "Є-бачок" призведе до нестачі палива для аграріїв
Категорія:
Світ:
Спецтема:
Кожен аграрій, який сьогодні виїжджає в поле, має знати, що збільшення ціни на пальне – це не лише через проблеми на світовому ринку нафти. Це також результат політики нашого уряду і міністра економіки Соболєва зокрема.
26032303.jpg
Логіка економіки завжди однакова: коли ціна росте, попит має падати, бо людям не вистачає коштів. Це – природний запобіжник, який мав би пригальмувати ріст цін на заправках. Але міністр Соболєв вирішив зламати цей механізм, – пише на Фейсбук підприємець Олег Белінський.
Замість того, щоб сприяти зниженню витрат на пальне для тих, хто реально працює і приносить Україні валюту, тобто для аграріїв, міністерство обирає шлях «соціальних подачок».
Що робить міністр? Він масово збільшує кількість грошей у населення, видаючи субсидії та виплати саме фізичним споживачам пального. Звичайний водій, отримуючи ці гроші на фоні росту цін, не просто продовжує їздити. Він розуміє, що завтра буде дорожче, бере всю отриману субсидію і «впихує» її в каністри «про запас».
Мільйони літрів пального зараз осідають по гаражах у приватних каністрах, бо держава дала на це гроші. Це різко збільшує попит на те, чого і так немає в достатній кількості. Через цей ажіотаж, проспонсорований міністерством, ціна не падає, а летить угору.
Виходить абсурд: поки фермер вимиває останні обігові кошти, щоб посіяти врожай, міністр економіки за податки фермерів фінансує панічне скуповування дизеля в каністри.
Державні гроші йдуть не на підтримку виробництва, а на те, щоб аграрії переплачували за кожен літр пального паливним трейдерам. Це – пряме викачування грошей з агросектору в кишені посередників руками профільного міністра.
Кожна гривня, яку ви сьогодні переплачуєте за дизель, – це результат «турботи» Соболєва про споживчий попит за ваш рахунок.
За 3 мільярди гривень при ціні 80 грн за літр можна купити 37,5 мільйона літрів дизельного пального. Щоб ви розуміли масштаб цифр для аграріїв:
37,5 мільйонів літрів – це об’єм, якого вистачило б, щоб заправити приблизно 375 000 середніх тракторів (з баком на 100 літрів) для виходу в поле.
На 3 мільярди гривень (паливний кешбек для населення) можна було б зорати 1,5 мільйона гектарів!!! Це варто пам’ятати щоразу, коли підраховуєте собівартість свого врожаю, резюмує Белінський.
Варто також зауважити, що уряд замість роздачі грошей міг би просто знизити акциз, адже в кожній літрі бензину податок становить не менше 27 грн. Можна було б зменшити акциз і не було б такого дорожчання.
Маємо розуміти, що ця некомпетентна і злодійкувата владна верхівка веде нас до прірви – негайно треба гнати їх геть. Але як? Зеленський зацементував свою владу так, що усі міністри уряду виконують його забаганки.
Зверніть увагу
Біла книга «Третій ϟ Гетьманат»: Заснування держави без бюрократії та податків – архітектура, технологія, традиція (версія 1.0)