Ремонт гидроусилителя: признаки и причины неисправностей

Одним из ключевых элементов этого механизма является насос. Он прокачивает гидравлическую жидкость по системе ГУРа. При езде на него происходит высокая нагрузка, что приводит к потребности регулярного ремонта гидроусилителя руля.

Предназначение и нюансы конструкции

Функции гидроусилитель руля заключаются не только в облегчении управления автомобилем при совершении маневров, но и в смягчении ударов от неровностей дороги и ее повреждения. Важным фактором является то, что ГУР существенно уменьшает риск возникновения аварийных ситуаций, когда лопается шина, в первую очередь, на переднем мосту.

Гидроусилитель руля состоит из:

• бака с гидравлической жидкостью;
• регулятора давления;
• насоса;
• управляющего золотника;
• силового цилиндра.

Главным элементом ГРУ является насос, обеспечивающий перекачку жидкости из бачка в трубопроводы и ее перемещение дальше, происходящее под немалым давлением.

Пластинчатый агрегат принято считать механизмом длительного функционирования, но при нарушениях при его использовании возможны разнообразные аварийные ситуации. Поломки насоса гидравлического усилителя руля происходят по таким причинам:

• утечка жидкости, приводящая к снижению ее уровня в бачке и трубопроводах;
• длительный перерыв между заменами жидкости или использование неподходящей жидкости для данной модели;

• появление инородных примесей в системе;
• вероятный перегрев устройства или застой жидкости.

Для предотвращения таких неполадок необходимо каждую неделю контролировать уровень жидкости в баке и проверять соединения и трубопроводы на наличие протеканий.

Поломка насоса гидроусилителя определяется максимально просто. Признаки легко определить автовладелец самостоятельно:

1. При медленной езде или езде на «нейтралке» требуется повышенное усилие для поворота колес, в сравнении с обычной ездой ранее. При наборе скорости приложения повышенных усилий не требуется.
2. Также причиной неполадок является появление неприятного звука, которого ранее не было, во время поворота руля.
3. Появление пятен от рабочей жидкости на элементах мотора или поверхностью под авто.
4. Появление свиста подшипников и люфта и покачивания вала при снятом ремне.

Когда автомобилист замечает такие проявления, в компании GurEur стоит осмотреть систему ГРУ и определиться в потребности ремонта ГРУ или работе над другими элементами системы.