С наступлением весны владельцам автомобилей нужно решить множество задач – посетить шиномонтаж и «переобуться», провести сезонное техническое обслуживание и, конечно же, проверить состояние и эффективность работы автокондиционера.
Сразу отметим, что диагностику системы кондиционирования авто лучше всего проводить тогда, когда температура наружного воздуха прогреется до +15°С. Если вы решили доверить подготовку кондиционера к сезону профессионалам, то оставшееся время вполне можно потратить на поиск подходящего сервиса. Планируете сделать это самостоятельно? Мы расскажем, как проверить качество охлаждения самостоятельно.
Проверяем эффективность работы
Определить, насколько качественно охлаждает воздух кондиционер, можно и без помощи специалистов. Для этого потребуется наличие только одного инструмента – термометра. Лучше всего для этой цели использовать электронный градусник, который произведет замер быстро и с максимальной точностью. Для проверки необходимо выполнить всего несколько этапов:
- опустить термометр как можно глубже в дефлектор;
- перевести кондиционер в режим максимального охлаждения и запустить его.
Спустя несколько минут, температура на градуснике должна опуститься до отметки около +10°С. Если этого не произошло, значит, с кондиционером что-то не так. Самой распространенной проблемой является недостаток хладагента. Проверить его уровень можно с помощью визуального осмотра. Для контроля используется специальный глазок, расположенный в верхней части осушителя. Если уровень хладагента в норме, то после запуска двигателя в жидкости появляются пузырьки, которые через некоторое время исчезают. Если пузырьки остались – требуется дозаправка фреона.
Действия мастера автосервиса
К сожалению, описанный выше визуальный метод, не дает точных результатов и не помогает выявить места утечки, поэтому контроль уровня хладагента и проверку герметичности лучше доверить специалистам. Первый этап – контроль давления с помощью специального оборудования. Если оно недостаточно, мастера переходят к поиску мест утечки фреона.
- Проверка ультрафиолетом
Для ее проведения в хладагент вводят краситель с флуоресцентными свойствами. После запуска двигателя и прогонки фреона по системе, трубопроводы и места соединения осматривают с помощью ультрафиолетовой лампы. В местах утечки под ее действием появится характерное свечение.
- Электронный течеискатель
Это оборудование используется большинством автосервисов, так как оно гарантирует максимальную точность проверки. Преимущество диагностики заключается в способности прибора выявлять даже незначительную концентрацию фреона в местах утечки, о чем свидетельствует звуковой сигнал.
Утечка фреона – не единственная проблема, которой следует уделить внимание перед началом сезона. Что еще нужно проверить в автокондиционере? Об это расскажем в следующей статье.
Наші інтереси:
.
Якщо ви помітили помилку, то виділіть фрагмент тексту не більше 20 символів і натисніть Ctrl+Enter
Чому нову цивілізацію зможуть побудувати ТІЛЬКИ ті, хто прагне вічної молодості? Як керувати ШІ, не ставши його рабом? І чому тральфамадорський оптимізм важливіший за політичні програми?
Скоро лето? Проверяем уровень хладагента
Світ:
С наступлением весны владельцам автомобилей нужно решить множество задач – посетить шиномонтаж и «переобуться», провести сезонное техническое обслуживание и, конечно же, проверить состояние и эффективность работы автокондиционера.
Таблица содержимого
Проверяем эффективность работы
Определить, насколько качественно охлаждает воздух кондиционер, можно и без помощи специалистов. Для этого потребуется наличие только одного инструмента – термометра. Лучше всего для этой цели использовать электронный градусник, который произведет замер быстро и с максимальной точностью. Для проверки необходимо выполнить всего несколько этапов:
- опустить термометр как можно глубже в дефлектор;
- перевести кондиционер в режим максимального охлаждения и запустить его.
Спустя несколько минут, температура на градуснике должна опуститься до отметки около +10°С. Если этого не произошло, значит, с кондиционером что-то не так. Самой распространенной проблемой является недостаток хладагента. Проверить его уровень можно с помощью визуального осмотра. Для контроля используется специальный глазок, расположенный в верхней части осушителя. Если уровень хладагента в норме, то после запуска двигателя в жидкости появляются пузырьки, которые через некоторое время исчезают. Если пузырьки остались – требуется дозаправка фреона.
Действия мастера автосервиса
К сожалению, описанный выше визуальный метод, не дает точных результатов и не помогает выявить места утечки, поэтому контроль уровня хладагента и проверку герметичности лучше доверить специалистам. Первый этап – контроль давления с помощью специального оборудования. Если оно недостаточно, мастера переходят к поиску мест утечки фреона.
- Проверка ультрафиолетом
Для ее проведения в хладагент вводят краситель с флуоресцентными свойствами. После запуска двигателя и прогонки фреона по системе, трубопроводы и места соединения осматривают с помощью ультрафиолетовой лампы. В местах утечки под ее действием появится характерное свечение.
- Электронный течеискатель
Это оборудование используется большинством автосервисов, так как оно гарантирует максимальную точность проверки. Преимущество диагностики заключается в способности прибора выявлять даже незначительную концентрацию фреона в местах утечки, о чем свидетельствует звуковой сигнал.
Утечка фреона – не единственная проблема, которой следует уделить внимание перед началом сезона. Что еще нужно проверить в автокондиционере? Об это расскажем в следующей статье.
.
Зверніть увагу
Ельфи або смерть: Хто будуватиме новий світ після апокаліпсису? (подкаст)