Уперше за 10 років новий Су-34 піднімається в небо. На початку 90-х виробництво штурмовика четвертого покоління завершилось, так і не почавшись. На озброєння російської армії літак так і не надійшов.

Цей політ відроджує надії. У повітрі новітній штурмовик знаходився всього 30 хвилин, але ці півгодини дорогого коштують. Російська армія одержить один із кращих сучасних літаків, новосибірські авіабудівники – держзамовлення, а, відтак, гідну зарплату.

Су-34 дійсно суперлітак. На відміну від прототипу десятилітньої давнини на ньому встановлене принципово нове радіоелектронне обладнання, супутникова навігація, унікальна система зв’язку. Але головне в іншому: Су-34 легко переробити. За словами головного конструктора літака Ролана Мартиросова, створена конструкція дозволяє нарощувати машину, модифікувати, створювати варіанти. І все це, завіряє творець суперлітака, буде робитися.

Однак спочатку необхідно налагодити серійне виробництво базової машини. Адже держзамовлення буде величезним, попередив головком ВПС Росії Володимир Михайлов. “Це в якомусь ступені секрет, але я вам скажу, їх буде зроблено ледве більше, ніж Су-24”, - сказав головком на прес-конференції після іспитового польоту. За оцінками експертів, до початку 90-х у Новосибірську виготовили більше тисячі Су-24-х.